争上游！看江南小城从织出“一件衣”到炼化“一滴油”

中国煤炭工业协会副会长姜智敏29日在2015年鄂尔多斯煤炭交易会暨能源科技与金融高峰论坛上表示，近期针对煤炭行业中出现的突出矛盾和问题，党中央国务院进行了一系列部署，有关部门建立了煤炭行业脱困工作联席会议制度，先后召开22次会议，确定了37项工作任务，研究出台了一系列政策措施，有力推动了化解产能过剩，遏制劣质煤进口、减轻企业负担、完善考核机制和行业信用体系建设等重点工作的开展。

国家发改委能源研究所研究员 吴钟瑚法律规范做引领和保障能源项目无序建设和规划目标朝令夕改，反映出能源发展没有得到规制的现状。煤炭消费量何时达峰值取决于技术。

至此，今年6月中央财经领导小组第六次会议勾勒出来的能源革命路线图，日渐清晰。能源结构要调整，又跟能源价格体系有关。2014年6月13日国家主席习近平在中央财经领导小组第六次会议上提出，推动能源消费革命、能源供给革命、能源技术革命、能源体制革命，全方位加强国际合作。现在很多会议都不谈石油了。那么，在能源革命大潮中，煤炭行业该何去何从，煤炭企业发展路在何方？本报记者梳理了业内外相关人士观点，希望给广大读者以启发和借鉴。

为什么天然气成了大问题？因为在中国，天然气价格不能跟石油挂钩，这后面是煤的问题。但是，环境状况不可持续，戴着面具跑马拉松是非常丢脸的事情。据内蒙古煤炭交易中心周报数据显示：2014年12月29日至2015年1月4日鄂尔多斯地方煤矿煤炭日均销售量约70.1万吨，环比减少约10.5万吨。

低需求迫使煤炭价格下跌。随着春节长假临近，产地煤价下行的压力将越来越大。从2014年12月起，秦皇岛港和黄骅港等北方港口的煤船明显减少，港口库存快速增加。随着民用煤淡季到来，块煤销量下滑，港口库存高，成交少，到港发运商采购量下滑，粉煤销量下滑，煤矿开始以销定产。

今年1月份神东集团外购煤量少于2014年12月，反映出在市场需求低迷的背景下，煤企面临较大的销售压力。（作者单位：内蒙古煤炭交易市场）。

近期受港口库存高、成交少不利因素影响，产地煤炭销量价格都出现不同程度的回落。一位煤矿销售介绍。最新神华集团今年1月份动力煤价格政策并未延续此前的上涨节奏，各煤种价格与2014年12月份持平。而作为鄂尔多斯市主要产煤区准格尔旗日均销量34.1万吨，环比下降5万吨。

据内蒙古煤炭交易中心坑口价格显示：从2014年12月开始坑口多个规格品价格下跌，且幅度在月底扩大。数据显示鄂尔多斯煤炭日均销量已经连续三周下滑。最为明显的是5200规格品，月下跌6元/吨一位煤矿销售介绍。

随着民用煤淡季到来，块煤销量下滑，港口库存高，成交少，到港发运商采购量下滑，粉煤销量下滑，煤矿开始以销定产。低需求迫使煤炭价格下跌。

（作者单位：内蒙古煤炭交易市场）。近期受港口库存高、成交少不利因素影响，产地煤炭销量价格都出现不同程度的回落。

随着春节长假临近，产地煤价下行的压力将越来越大。最新神华集团今年1月份动力煤价格政策并未延续此前的上涨节奏，各煤种价格与2014年12月份持平。据内蒙古煤炭交易中心周报数据显示：2014年12月29日至2015年1月4日鄂尔多斯地方煤矿煤炭日均销售量约70.1万吨，环比减少约10.5万吨。而作为鄂尔多斯市主要产煤区准格尔旗日均销量34.1万吨，环比下降5万吨。数据显示鄂尔多斯煤炭日均销量已经连续三周下滑。从2014年12月起，秦皇岛港和黄骅港等北方港口的煤船明显减少，港口库存快速增加。

今年1月份神东集团外购煤量少于2014年12月，反映出在市场需求低迷的背景下，煤企面临较大的销售压力。据内蒙古煤炭交易中心坑口价格显示：从2014年12月开始坑口多个规格品价格下跌，且幅度在月底扩大。

最为明显的是5200规格品，月下跌6元/吨截至2014年12月24日，秦皇岛港煤炭库存718万吨，比11月末增加84万吨。

2014年四季度以来，国际运费一路走低，一个原因是国际油价持续下跌，远洋运输成本不断下降。近期，鄂尔多斯5500大卡粉煤坑口价每吨普遍下跌10元左右。

由于不缺煤，海运力也不紧张，1月下游电厂为保持价格谈判优势，会采取控制采购量，减少派往北方港口拉煤船只等手段压制煤炭企业。从2015年1月1日起，《商品煤质量管理办法》开始执行，或使得港口进口煤供应偏紧，港口煤价或产生分化。陕西榆林地区部分煤矿煤场爆满，元旦前后降价促销在所难免。国内海运费方面，最近煤炭海运市场持续低迷，海运价格进一步下探。

另一个原因是我国对进口煤加强管控。从煤炭产区方面看，近期国内产区动力煤价格呈稳中回落态势，陕西、内蒙古等主产区动力煤价格小幅下跌。

同时，为避免春节前库存高企，不少港口供货商纷纷减少采购。为预防煤价双节期间出现下跌，2014年12月以来，下游港口贸易商积极降库存，部分贸易商为回笼资金低价甩货。

锚地船舶35艘，与11月末基本持平。笔者认为，受需求疲软影响，1月煤炭价格或进一步承压。

从国际运输和煤炭市场看，在油价暴跌和大宗商品交易冷清的双重利空下，近期国际航运费用继续创新低。从下游港口和市场情况看，近期，华南煤炭市场整体需求疲软，受经济下滑和出口不振影响，不少陶瓷厂、水泥厂预计1月下旬将提前停产，煤炭需求将会进一步下降。从北方港口情况看，因煤电年度长协谈判仍在拉锯之中，北方港口成交情况依然没有起色。而炼焦煤不温不火的行情也是导致远洋运力宽松、交易量低迷不振的主要因素之一。

据悉，目前澳洲纽卡斯尔港到广西防城港的船运费报价为每吨6美元至7美元，印尼东加里曼丹码头到广州港老船型船运费报价低至每吨5美元，南非理查德湾到防城港的船运费报价为每吨7美元至8美元。从煤电价格谈判进展看，虽然近期国内煤企正在密集召开煤炭订货会议，但因与预期价格差距较大，目前尚未传出电煤合同价格敲定的消息。

如果按照新规则，从广州和厦门海关通报的对去年进口煤质量抽检的情况看，有害微量元素超标的批次不在少数。煤电企业谈判僵持期间，北方海港拉煤船只依然维持在每天20艘至40艘的低水平，库存压力很难缓解。

受煤电价格谈判僵持、元旦南方工厂放假以及北方港口煤炭交易萧条等因素影响，2015年1月，我国动力煤市场下行压力增大。如果各地海关能够严格执行新办法相关规定，劣质进口动力煤数量将逐步减少，这也是目前唯一可以提振市场信心的好消息